Tình trạng tắc nghẽn hàng hải tại khu vực Trung Đông
Kể từ ngày 28 tháng 2 năm 2026, việc phong tỏa eo biển Hormuz đã khiến hoạt động xuất khẩu dầu từ Saudi Arabia, UAE, Iraq và Qatar bị đình trệ nghiêm trọng. Hiện tại đang có khoảng 150 đến 200 siêu tàu chở dầu loại VLCC với khả năng chuyên chở 2 triệu thùng mỗi chiếc đang phải neo đậu ngoài khơi UAE và Oman. Những con tàu này ban đầu dự định vào vịnh Ba Tư để nhận hàng nhưng hiện đang phải dừng lại để chờ đợi các diễn biến mới về an ninh.
Xu hướng chuyển hướng sang các cảng dầu khí tại Mỹ
Trước tình hình đàm phán không đạt kết quả và rủi ro quân sự gia tăng, một lượng lớn siêu tàu chở dầu đã bắt đầu chuyển hướng hành trình. Thay vì chờ đợi tại Trung Đông, các tàu này đang di chuyển đến các cảng lớn tại Bờ Vịnh Mỹ như Houston, Port Arthur và Louisiana.
Mục tiêu của sự thay đổi này là tiếp cận nguồn dầu thô từ lưu vực Permian và Vịnh Mexico. Hiện nay Mỹ đang là nhà sản xuất dầu lớn nhất thế giới với sản lượng duy trì ở mức khoảng 13 triệu thùng mỗi ngày, trở thành nguồn cung ổn định nhất để thay thế cho phần thiếu hụt từ khu vực Trung Đông.
Wow.
Hundreds of supertankers are headed toward the U.S. Gulf Coast from every direction. pic.twitter.com/2tKbMZR2WT
— Hedgeye (@Hedgeye) April 12, 2026
Tác động trực tiếp đến giá dầu và các doanh nghiệp năng lượng
Sự thay đổi đột ngột trong nhu cầu vận chuyển đã đẩy giá dầu thô trên thị trường quốc tế tăng mạnh. Trong phiên giao dịch ngày 13 tháng 4 năm 2026, giá dầu Brent đã đạt mức khoảng 96 USD một thùng và dầu WTI đạt mức 97 USD một thùng, tương đương mức tăng 7 phần trăm.
Làn sóng chuyển hướng này mang lại lợi ích kinh tế trực tiếp cho các tập đoàn năng lượng lớn của Mỹ có sản lượng khai thác cao tại các vùng chiến lược. Các doanh nghiệp như ExxonMobil, Chevron và ConocoPhillips đang ghi nhận nhu cầu đơn hàng tăng vọt khi các tàu chở dầu liên tục cập cảng để lấy hàng xuất khẩu.
Những rủi ro hậu cần và biến động thị trường trong tháng 4 năm 2026
Tính đến thời điểm hiện tại, một cuộc đua về tốc độ đang diễn ra khi hàng trăm tàu từ châu Á và châu Âu đồng loạt hướng về phía Bờ Vịnh Mỹ. Tuy nhiên tình trạng này cũng tạo ra những áp lực mới về mặt hậu cần.
Có hơn 100 tàu đang phải chờ đợi tại các cửa ngõ cảng của Mỹ do tình trạng quá tải hạ tầng.
Giá thuê tàu chở dầu VLCC đã chạm mức kỷ lục do nhu cầu thuê tăng đột biến giữa bối cảnh xung đột.
Rủi ro từ các mỏ thủy lôi tại Trung Đông vẫn là mối đe dọa tiềm tàng cho các lộ trình hàng hải cũ.
Dưới góc độ kinh tế vĩ mô, giá dầu duy trì ở mức cao đang gây áp lực lên lạm phát toàn cầu và làm suy yếu sức mua của đồng USD. Đây là môi trường thúc đẩy dòng vốn tìm đến các loại tài sản phòng hộ lạm phát và thị trường tiền mã hóa. Tuy nhiên các nhà đầu tư cần thận trọng bởi nếu xung đột quân sự tiếp tục leo thang thì thị trường năng lượng có thể sẽ đối mặt với những nhịp điều chỉnh khốc liệt do đứt gãy chuỗi cung ứng toàn diện.
Tổng hợp bởi VnRebates
